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短短半年 广州汽车保有量跌出前十  

2016-08-16 06:42:59|  分类: 汽车专题 |  标签: |举报 |字号 订阅

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短短半年 广州汽车保有量跌出前十

  • 2016年08月15日 10:22
  • 来源:南方都市报

最近,一则新闻在广东车市炸开了锅:公安部最新出炉的2016年上半年数据显示,在汽车保有量前十的城市中,已找不到广州的身影。
    2015年,广州汽车保有量在全国还排第十,短短半年为何就落后其他城市了?始于2012年的汽车限购令是否严重削弱了广州车主的购买力?跌出保有量前十之后,广州是否还是华南车市方向标……广州车市在厂家心中地位的起伏,将会影响到车商的任务量、宣传以及促销政策支持力度,从而影响价格走向。
    保有量未能反映真实购买力
    据公安部交管局统计,截至2016年6月底,我国汽车保有量达1 .84亿辆,上半年汽车保有量净增1135万辆,目前全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆,其中北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆,广州排名第十一。而公安部2015年的数据显示,广州的汽车保有量排名第十。
    但汽车保有量只能反映广州粤A牌车辆的保有情况,无法体现车市的真实销量。自2012年7月实施汽车限购政策后,广州一年只发放12万个汽车上牌指标,不少车主通过上外地牌的方式解决在广州的用车需求,几乎广州所有的车行都能为车主提供“代客上外地牌”的“一条龙服务”。
    “目前每月大约有一半车主在我们店买车后上了外地牌。”广州一位东风日产经销商告诉南都记者,而南都记者与东风本田、雪佛兰、一汽大众等多个合资品牌经销商交流后发现,目前合资品牌基本都有40%-50%车主购车后没有上粤A牌。豪华品牌车商则反馈,起码有一半车主买车后上了外地牌,自主品牌这方面的比例超过了7成。
    按南都记者摸底的情况来看,限购后每年广州车商卖出的车中,应该有10万辆上了外地牌。如果算上这些车辆,那么广州肯定能稳坐保有量前十名的交椅。
    “华南风向标”效应仍在
    实际上,在采访过程中,多位豪华品牌、合资品牌经销商告诉南都记者,广州区的销量在全国各大城市中肯定都排在前十名内。而自主品牌在广州的销量相对弱些,广州并非它们的主战场。
    车市即战场,利益决定着厂家的态度。“自2012年7月广州实施限购政策之后,广州在厂家心中的地位有小幅下降,厂家对广州的广告宣传、活动方案支持力度比以前小一些。”东风本田一位4S店总经理告诉南都记者。
    不过也有车企从限购中看到机会,希望提高广州区的销量。沃尔沃华南大区总监严建荣就认为限购之后厂家更加重视广州区,希望提高二次购车以及新能源车的销售比例。“我们在广州5家经销商中选择2家(全国只有12家)作为沃尔沃‘尊沃’二手车授权经销商,二手车置换达到设定目标后即可享受所有新车销售一定额外比例的返利,这个激励作用很大。而新能源车在广州可获免费赠送充电桩等支持。”
    除了销量之外,广州是广东的省会,也是三大日系车的重镇,这种特殊的地理位置,决定了日系厂家都希望努力保住当地的市场份额。而因为离总部近,经销商跟厂家的沟通也更加迅速,因此更容易得到厂家各种支持。
    因此总的来说,限购之后,部分厂家降低了对广州车市的期待,但大部分车企仍然把广州当做华南车市的风向标。

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